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Hobbytrain -> Triebwagen -> ETA 150/BR 515

Hauptnummer		von	bis	V.	Baureihe	Bezeichnung	Betriebsnr	Bild
H	11200	2004	2007	1/2	ETA 150	DB rot Akkutriebwagen	ETA 150 553
H	11200	2004	2007	2/2	ESA 150	DB rot Akkutriebwagen	ESA 150 106
H	11201	2004	2007	1/2	BR 515	DB rot Akkutriebwagen	515 643-5
H	11201	2004	2007	2/2	BR 815	DB rot Akkutriebwagen	815 713-3
H	11203	2004	2007	1/2	BR 515	DB weiß/grün Akkutriebwagen Nokia	515 508-9
H	11203	2004	2007	2/2	BR 815	DB ozeanblau/beige Akkutriebwagen	815 671-3
	1515	1985	1990	1/1	BR 515	DB ozeanblau/beige Akkutriebwagen	515 112-1
	1516	1985	1990	1/1	BR 815	DB ozeanblau/beige Akkutriebwagen	815 707-5
	1517	1985	1990	1/1	BR 515	DB rot Akkutriebwagen	515 118-8
	1518	1985	1990	1/1	BR 815	DB rot Akkutriebwagen	815 724-0
	15001	1990	1991	1/2	ETA 150	DB rot Akkutriebwagen	ETA 150 127
	15001	1990	1991	2/2	ESA 150	DB rot Akkutriebwagen	ESA 150 059
	15002	1990	1991	1/2	BR 515	DB rot Akkutriebwagen	515 125-3
	15002	1990	1991	2/2	BR 815	DB rot Akkutriebwagen	815 052-6

Allgemeine Beschreibung:

LüP 147 mm je Triebwagen. Zweiteiliger Nahverkehrstriebzug. Antrieb auf beide Drehgestelle des motorisierten Triebwagens. 2 Haftreifen. 5-poliger Kato Motor ohne Schwungmasse. Keine elektrische Verbindung zwischen den Fahrzeugen. Standardkupplung ohne Möglichkeit des Austausches.

Vorbildgerechter rot/weißer Lichtwechsel. Beidseitig beim motorisierten und einseitig beim nichtmotorisierten Triebwagen. Keine Schnittstellen für Decoder vorhanden.

Varianten:

1990 wurden die Modelle überarbeitet. Die alten Modelle erkennt man an dem Aufkleber "Kato", der auf dem von der Unterseite deutlich sichtbaren Motor angebracht ist und an den metallisch glänzenden Rädern. Die überarbeiteten Modelle haben einen neuen 5-poligen Motor ohne Aufkleber und brünierte Radsätze.

Weitere Modelle:

Ab 2012 erschienen die Wiederauflagen unter dem Kato Label. Siehe: Kato -> Triebwagen -> ETA 150/BR 515