Roco -> Güterwagen -> Offen, 2-achsig, Ommp 50/Eo 058

Hauptnummer von bis V. Baureihe Bezeichnung Betriebsnr Bild
2310A197219841/1Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen824 949
2310B198019841/1O NS braun Offener Güterwagen21 84 501 2 136-8
2310C198019841/1E SNCF braun Offener Güterwagen01 87 508 6 544-8
2317A197219841/1Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 963
2317B198019841/1O NS braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen21 84 501 2 136-8
2317C198019841/1E SNCF braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen01 87 508 6 544-8
25017198419851/2Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen824 949
25017198619872/2Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen824 947
25018198419851/1O NS braun Offener Güterwagen21 84 501 2 136-8
25019198419871/1E SNCF braun Offener Güterwagen01 87 508 6 544-8
25028198419891/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 963
25028199019912/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 949
25028199219933/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 947
25028199419964/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 955
25028199719985/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 903
25028199920026/6Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen824 949
250282199919991/1Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Autoreifen824 927
25029198419891/3O NS braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen21 84 501 2 136-8
25029198919902/3O NS braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen21 84 501 2 128-8
25029199019913/3O NS braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen21 84 501 2 002-4
25030198419911/2E SNCF braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen01 87 508 6 544-8
25030199219962/2E SNCF braun Offener Güterwagen beladen mit Kohlen01 87 504 7 456-4
25550200220021/1Tw SNCF braun Offener Güterwagen809 406
25923199819981/1Ommp 50 DB braun Offener Güterwagen beladen mit Gleisschotter824 799


Allgemeine Beschreibung:

LüP 56 mm.

Das Grundmodell wurde in den ersten Jahren 1970-1971 von Minitrix vertrieben. Dortige Katalognummer 51 3170 00.



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